C'est le grand jour! Aujourd'hui, tu vas enfin commander ton premier BMX freestyle :) Un petit tour sur internet, et tu te retrouves au milieu d'une partie de Jumanji, avec plein de marques, prix et informations dans tous les sens...Mais pas d'inquiétude, Unleaded BMX est là pour t'aider à choisir un modèle adapté à tes besoins :)

ETAPE 1 : CHOISIR LA TAILLE DE TON VELO

Il est très important de choisir une taille adaptée à tes besoins, sans quoi tu ne te sentiras pas à l'aise, ce qui risquerai de ralentir ta progression. Un vélo trop petit/réactif ne t'apportera pas assez de stabilité dans les sauts, et un vélo trop grand/long le rendra beaucoup moins maniable pour faire des figures.
Il existe en BMX freestyle plusieurs tailles de roue et de cadre (toptube). Voici donc un petit tableau pour t'aider (Merci à la marque KINK) :

ETAPE 2 : LE NIVEAU D'EXPERIENCE

Maintenant que tu connais la taille de ton vélo, il faut en trouver un adapté à ton niveau d'utilisation et expérience en BMX. Un débutant n'aura bien sûr pas les même besoins qu'un rider professionnel, notamment au niveau de la qualité des matériaux et de l'équipement du vélo.

Chaque fiche technique de notre site contient l'indication "CONSEILLE POUR", afin de t'indiquer si le vélo que tu observe est destiné à un rider de niveau débutant, intermédiaire, expert, ou pro. Voici comment sont définis ces niveaux :

- DEBUTANT :

- INTERMEDIAIRE :

- EXPERT :

- PRO :

En suivant cette logique, nous déconseillons fortement à un rider EXPERT de choisir un vélo destiné à un niveau DEBUTANT : Le vélo ne serait alors pas prévu pour subir les chocs et l'utilisation qu'il en sera fait, et risquerai de s'abîmer rapidement. Il y a bien sûr quelques exceptions, comme pour les riders débutant mais assez costaud : Mieux vaut alors choisir un vélo d'un niveau supérieur, qui utilisera des matériaux plus résistants. Un rider débutants pourra toutefois s'orienter vers un vélo de pro :) Et n'oublions pas de signaler que le niveau d'un rider évolue, et que son vélo devra logiquement évoluer dans la même direction.

ETAPE 3 : LES MATERIAUX...HITEN OU CHROMOLY?

La qualité d'un vélo sera très souvent définie par les matériaux utilisés au niveau du cadre, fourche et guidon. Tu retrouveras ainsi plusieurs types d'acier mentionnés dans nos fiches techniques :

- L'ACIER HITEN : Acier à faible teneur en carbone, le rendant ainsi facile à travailler / souder. Il a l'avantage d'être plus résistant qu'un acier "basique" tout en étant accessible en prix. On le retrouve généralement sur les vélos de niveau débutant et intermédiaire, sous la référence "Hiten / HiTen / 1020"

- L'ACIER CHROMOLY : Acier lui aussi faible en carbone, mais composé de chrome et molybdène (d'où son surnom), le rendant ainsi 50% plus résistant que l'acier Hiten. L'utilisation du chromoly permet donc d'obtenir des pièces plus durables et généralement plus légères (Cet acier étant 50% plus résistant, les marques peuvent donc utiliser moins d'épaisseur sur les tubes). Tu le retrouveras sous la référence "Crmo / Chromo / Chromoly / 4130"

Tu l'auras donc compris, plus il y a de tubes en acier Chromoly sur ton BMX, plus le vélo sera résistant et durable! Les pièces haut de gamme / aftermarket en acier sont quasiment toutes en Chromoly, avec quelques détails en plus comme les tubes multi-épaisseurs et traitements thermiques (mais c'est une autre histoire).

- POURQUOI PAS DE CARBONE OU ALUMINIUM SUR LES CADRES / FOURCHES / GUIDON DE FREESTYLE :