- Promo
- -19,99%
Paire de pneus INNOVA PRO Whiplash / Tailwhip Kevlar 20"
49,98 €
39,99 €
Économisez 19,99%
TTC
Paire de pneus INNOVA PRO Whiplash et Tailwhip en taille 20 x 2.00" pour l'arrière et 2.125" pour l'avant avec tringles KEVLAR. Idéal pour les riders voulant des pneus très légers, rapides et restant solides (le gain de poids se faisant sur la tringle Kevlar qui remplace la très lourde traditionnelle tringle acier et non pas en enlevant de la matière sur le pneu).
PAIEMENT SECURISE DSP2
CB, Visa, Mastercard, American Express, Bancontact, Virement, Apple Pay, 4X sans frais
LIVRAISON OFFERTE
A partir de 80€ d'achat en point relais*
STOCK EN TEMPS REEL
Plus de 15000 produits en boutique
20 x 2.00"
Largeur pneu gonflé: 1.97" (50mm)
Diamètre pneu gonflé: 19.9" (506mm)
Pression max: 110 psi (7.5bars)
Poids: 479 grammes
20 x 2.125"
Largeur pneu gonflé: 2.09" (53mm)
Diamètre pneu gonflé: 20.2" (513mm)
Pression max: 110 psi (7.5bars)
Poids: 519 grammes
Structure en 60 tpi : Les modèles sélectionnés utilisent une structure 60 tpi (Threads per inch) en Nylon 66. Le maillage de la structure étant ainsi plus dense, moins de gomme est présente entre chaque fil. Ceci permet donc d'obtenir un pneu plus souple, acceptant plus de pression, mais surtout plus léger, sans sacrifier sa solidité.
Tringles en Kevlar : Exit les tringles classiques en acier. La gamme PRO bénéficie de tringles souples en Kevlar Dupont®. Les pneus sont ainsi beaucoup plus légers, et surtout faciles à glisser dans son sac ou à stocker en magasin. Chaque pneu INNOVA-PRO est livré en boîte de 26x14x10cm.
Pression max 110psi / 7.5bars : Idéale pour les riders park souhaitant conserver un maximum de vitesse entre chaque module!
Avis à propos du produit
-
William P.
Publié le 30/11/2022 à 20:43 (Date de commande : 26/10/2022)Pas encore essayé
-
Anonymous
Publié le 04/06/2019 à 19:10Bon grip et légers
Paire de pneus INNOVA PRO Whiplash et Tailwhip en taille 20 x 2.00" pour l'arrière et 2.125" pour l'avant avec tringles KEVLAR. Idéal pour les riders voulant des pneus très légers, rapides et restant solides (le gain de poids se faisant sur la tringle Kevlar qui remplace la très lourde traditionnelle tringle acier et non pas en enlevant de la matière sur le pneu).